Cetakan Tahan Air-di-Saluran Bus

Trunking busbar cor tahan air-di-adalah perangkat transmisi daya yang dirancang khusus untuk lingkungan yang keras seperti kelembapan, kandungan air yang tinggi, dan kondisi korosif. Melalui proses pengecoran khusus, bahan konduktor dan insulasi dipadatkan menjadi satu struktur, memiliki ketahanan air, insulasi, dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang sangat baik. Ini banyak digunakan dalam aplikasi industri, konstruksi, dan transportasi yang memerlukan persyaratan keselamatan listrik yang ketat. Berikut ini penjelasan rinci dari aspek-aspek seperti struktur inti, karakteristik utama, prinsip kerja, dan skenario yang berlaku:

Struktur trunking busbar cor kedap air-di-di tempat dirancang berdasarkan "penyegel kedap air" dan "isolasi yang andal", dan terutama terdiri dari tiga bagian:

1. Sistem konduktor: Busbar tembaga dengan kemurnian-tinggi (tembaga T2) atau busbar aluminium biasanya digunakan sebagai media konduktif, dengan permukaan yang diberi perlakuan tahan oksidasi (seperti pelapisan timah atau pelapisan nikel) untuk memastikan daya dukung arus dan stabilitas konduktivitas. Susunan konduktor dirancang berdasarkan jumlah fasa (kabel tiga-fasa empat-, kawat tiga-fasa lima-, dll.), dengan jarak yang seragam untuk menyeimbangkan medan listrik.
2. Lapisan pengecoran isolasi: Inti penghalang kedap air, terbuat dari bahan komposit berbasis resin epoksi-(atau resin poliester tak jenuh, karet silikon, dll.) diisi melalui proses pengecoran vakum untuk mengisi celah antar konduktor, membentuk keseluruhan isolasi yang mulus dan padat setelah proses pengawetan. Bahan ini memiliki karakteristik tahan air, tahan korosi kimia, tahan suhu tinggi (suhu kerja jangka panjang -40 derajat ~120 derajat), dan ketahanan insulasi tinggi (Lebih besar dari atau sama dengan 1000MΩ).
3. Perlindungan kulit terluar: Beberapa produk dilengkapi dengan lapisan luar logam (seperti paduan aluminium, lembaran baja galvanis) atau non-logam (seperti fiberglass FRP) untuk lebih meningkatkan kekuatan mekanis dan ketahanan terhadap benturan, sekaligus membantu pembuangan panas. Kulit terluar dan lapisan cor-di-bekerja sama untuk meningkatkan tingkat perlindungan secara keseluruhan.

1. Performa kedap air-tingkat tinggi:

Struktur lapisan cor-di{-yang mulus pada dasarnya menghalangi jalur intrusi air, dan tingkat perlindungannya dapat mencapaiIP66/IP67(IP66: perlindungan terhadap-semburan air bertekanan tinggi; IP67: perlindungan terhadap-perendaman jangka pendek). Beberapa model khusus dapat mencapai IP68 (operasi bawah air jangka panjang), memenuhi kebutuhan skenario hujan, semprotan, dan lembab (seperti garasi bawah tanah dan kolam renang).

2. Keandalan isolasi dan keselamatan:

Bahan pengecoran memiliki kehilangan dielektrik insulasi yang rendah (Kurang dari atau sama dengan 0,02%), pelepasan sebagian yang sangat rendah (Kurang dari atau sama dengan 5pC), dan dapat menahan uji tegangan tahan frekuensi daya 3kV tanpa kerusakan; ia juga memiliki sifat tahan api (kelas UL94 V0 atau kelas GB/T 2408-2008 V-0), tidak menetes atau mendukung pembakaran jika terjadi kebakaran, dan mematuhi peraturan perlindungan kebakaran.

3. Kemampuan beradaptasi mekanis dan lingkungan:

Struktur keseluruhan memiliki kekuatan mekanik yang tinggi (kekuatan lentur Lebih besar dari atau sama dengan 150MPa, kuat tekan Lebih besar dari atau sama dengan 200MPa), dan dapat menahan getaran dan benturan (memenuhi standar getaran kereta api Kategori 1A IEC 61373); tahan terhadap korosi asam dan alkali (uji semprotan garam lebih besar dari atau sama dengan 1000 jam), dan cocok untuk lingkungan korosif seperti pabrik kimia dan daerah pesisir.

4. Kinerja listrik yang stabil:

Daya dukungnya saat ini sebanding dengan trunking busbar konvensional (misalnya, spesifikasi 4000A dapat menahan 120% beban berlebih jangka pendek), dan kenaikan suhunya rendah (kenaikan suhu Kurang dari atau sama dengan 60K di bawah arus pengenal, sesuai dengan standar GB/T 7251.23); ia memiliki kemampuan menahan hubung singkat yang kuat (arus penahan puncak lebih besar dari atau sama dengan 80kA, durasi 1 detik), memastikan pemutusan sambungan yang aman jika terjadi kegagalan sistem.

Bahan isolasi cair (seperti resin epoksi) dicetak secara integral dengan sistem konduktor dalam cetakan menggunakan proses pengecoran vakum.

• Mekanisme penyegelan : Setelah bahan tuang mengeras, bahan tersebut terikat erat pada konduktor dan kulit terluar, membentuk tiga penghalang berupa "lapisan isolasi-konduktor-kulit terluar" untuk mencegah masuknya uap air, debu, dan gas korosif.
• Mekanisme pembuangan panas: Bahan insulasi memiliki konduktivitas termal sedang (0,2~0,4 W/ m·K), yang, bersama dengan pembuangan panas kulit terluar, memastikan panas konduktor hilang secara merata dan menghindari panas berlebih lokal.
• Optimalisasi medan listrik : Lapisan pengecoran mengisi celah antar konduktor, menghilangkan konsentrasi medan lokal yang disebabkan oleh celah udara dan mengurangi risiko corona dan pelepasan sebagian.

Keuntungan inti dari trunking busbar yang dipasang-di-tahan air terletak pada "pengoperasiannya yang andal-jangka panjang di lingkungan yang keras", dengan aplikasi umum yang mencakup:

• Lingkungan lembab/berair: garasi parkir bawah tanah, terowongan kereta bawah tanah, instalasi pengolahan limbah, lokasi kolam renang (memerlukan perlindungan IP67 atau lebih tinggi);
• Skenario-udara terbuka di luar ruangan : pembangkit listrik fotovoltaik, pembangkit listrik tenaga angin, tumpukan pengisian daya di luar ruangan, distribusi daya lampu jalan (tahan terhadap hujan dan penuaan akibat sinar UV).
• Lingkungan korosif : bengkel kimia, pabrik pesisir, bengkel pelapisan listrik (tahan terhadap korosi asam dan alkali, korosi semprotan garam);
• Kebersihan tinggi/industri khusus : pemrosesan makanan (perlu dibilas), bengkel farmasi (anti-jamur), pusat data (tahan air dan-tahan lembab + kehilangan rendah).

1. Catatan Instalasi :
Itu dipasang dengan braket khusus dengan jarak kurang dari atau sama dengan 1,5m untuk menghindari-deformasi tegangan jangka panjang;
Titik sambungan harus menggunakan segel yang cocok (seperti cincin penyegel karet silikon + baut baja tahan karat) untuk memastikan bahwa tingkat perlindungan pada antarmuka konsisten dengan struktur keseluruhan.
Mempertimbangkan ekspansi dan kontraksi termal, sambungan ekspansi (jumlah kompensasi ±50mm) dipasang setiap 10m pada bagian lurus.

2. Persyaratan pemeliharaan :
Secara teratur (disarankan untuk memeriksa setiap enam bulan) untuk mengetahui adanya kerusakan pada kulit terluar dan apakah segel antarmuka sudah menua. Tidak perlu membongkar bagian dalam (karena lapisan tuang merupakan struktur integral).
Di lingkungan lembab, resistansi insulasi perlu dipantau (menggunakan megohmmeter 2500V, resistansi insulasi fase-ke-fase dan fase-ke-tanah lebih besar dari atau sama dengan 1000MΩ).
Avoid prolonged exposure to high temperatures (>120 derajat) atau radiasi ultraviolet yang kuat; jika perlu, tingkatkan tindakan peneduh/insulasi panas.

Trunking busbar cor tahan air-di-pada tempatnya, melalui desain bahan, proses, dan struktur yang terintegrasi, mengatasi keterbatasan penerapan trunking busbar tradisional di lingkungan yang keras. Dengan keunggulan utamanya yaitu ketahanan air yang tinggi, masa pakai yang lama, dan perawatan yang rendah, ini telah menjadi solusi pilihan untuk transmisi daya di lingkungan yang lembap,-kaya air, dan korosif. Standar teknisnya mematuhi GB/T 7251.23 "Rakitan switchgear dan kontrol tegangan rendah - Bagian 23: Trunking busbar dengan persyaratan khusus," dan telah lulus sertifikasi CCC dan CE, memenuhi kebutuhan proyek teknik domestik dan internasional.

Tag populer: cor tahan air-di-saluran bus, Cina cor tahan air-di-produsen, pemasok, pabrik saluran bus